新华财经北京11月9日电（郭洲洋）碳酸锂主力合约在上周三（11月4日）跌至低点86360元／吨后，盘面累积了一定的超跌修复驱动，同时美国中期选举选情带来宏观利好，机构库存去化幅度扩大，主力合约在后两个交易日连续反弹，重新站上9万元／吨。但本周一（11月9日），市场再度交易宽松预期，盘面显著承压，最终跌近5%，报87480元／吨。

虽然经历短暂反弹，但利好因素带来的支撑“短而弱”。一方面，宏观利好快速降温，预计中期选举结果将会带来一段时间的僵持局面，美国政策面临更多不确定性。另一方面，机构间数据存在差异，SMM数据显示，截至11月6日当周，碳酸锂周度产量为28200吨，环比仅增加379吨，供给增量较前周明显放缓，周度库存去化则扩大至2994吨；而据Mysteel数据显示，截至11月4日，碳酸锂周度总库存95550吨，环比仅减少610吨，较前一周3120吨明显收窄，结构上维持盐厂和材料终端去库，贸易商小幅累库，贸易商库存增加690吨。

就目前碳酸锂而言，宽松预期依旧是难以扭转的现实，这也是此前价格持续探底最重要的驱动。

供应端来看，海外锂矿发运持续兑现，澳洲及非洲资源陆续到港，国内港口及贸易环节库存维持累积趋势，现货可售货源增加，矿端供应压力逐步显现。与此同时，枧下窝产区11月复产的预期也在逐步增强。

此外，雅安市生态环境局11月6日发布公示，拟对“宁德时代雅安锂盐生产基地项目”生态环境影响报告书作出批复决定。项目建成后形成年产约4万吨电池级碳酸锂、3万吨电池级磷酸二氢锂的生产规模。

需求端，11月锂电排产环比回落，产量环比下降4.7%。根据大东时代智库（TD）调研数据，预计11月中国锂电全市场（储能+动力+消费）总排产约323GWh，环比减少5.0%。

国内新能源乘用车市场短期调整，乘联会数据显示，10月新能源乘用车市场零售110.9万辆，同比下降13.7%，环比增长2.3%。市场认为国内市场处在政策退坡后的调整期。

“锂价企稳反转或须供应端增量项目释放放缓与需求端增速全面提升条件的配合。”混沌天成期货表示，短期预计现实供需转宽松的压制仍存，关注供应端出现扰动与释放不及预期的风险。

整体来看，广发期货表示，短期基本面现实变动有限，消息面扰动仍较多，当下资金远期交易叙事出现新变量，资金分歧开始增加，但远期定价偏模糊后续能否成为主线逻辑仍待观察，短期伴随复产和需求淡季预期强化，供需差收窄基本面边际压力仍存，技术上方压制也尚未实现真实的有效突破。盘面可能维持偏弱区间宽幅震荡为主，主力参考8.5-9.5万区间，单边仍待新驱动。

编辑：张瑶

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