新华财经北京4月9日电（郭洲洋、张瑶）国内商品期货市场4月9日跌多涨少，其中碳酸锂跌超4%；乙二醇、多晶硅、SC原油、烧碱、甲醇、焦煤、液化气、PVC跌超3%；塑料、铁矿石、锰硅跌超2%；瓶片、硅铁、LU、聚丙烯、铂、纯碱、氧化铝、BR橡胶跌超1%。上涨品种方面，豆一涨超4%；集运欧线涨超3%；红枣涨超2%；钯涨超1%。

截至9日下午收盘，中证商品期货价格指数收报1708.76点，较前一交易日下跌13.58点，跌幅0.79%；中证商品期货指数收报2354.76点，较前一交易日下跌18.72点，跌幅0.79%。

中证商品期货价格指数日内走势图（来源：新华财经专业终端）

豆一增仓大涨超4% 集运欧线反弹超3%

除了油脂受原油拖累走弱外，内盘农产品板块9日多数上涨，其中黄大豆一号主力合约大幅增仓上行，一举突破近期的震荡格局，反弹至3月19日以来的新高，以4.41%的涨幅领涨商品市场。现货方面，近几日东北产区大豆现货报价整体持稳，优质优价现象较为突出，目前高蛋白大豆依然紧缺，基层粮源偏少。在首创期货看来，新作大豆种植题材有所发酵，机构调研显示东北大豆产区地租同比去年增加一至三成，同时市场传言新季大豆有减种风险。结合能源价格上涨，市场预计新季大豆种植成本抬升，提升远月大豆估值预期。不过，南华期货提示，近期国储拍卖结果基本符合预期，持续的拍卖预告对供应预期起到持续宽松作用。同时，随着各地气温逐步升高，蔬菜开始大量上市，全国进入传统的豆制品消费淡季，食品加工企业补库意愿弱，仅维持刚需采购。

中东局势反复，霍尔木兹海峡通航情况暂不明确，市场避险情绪有所回升，集运欧线9日小幅反弹，收盘录得逾3%的涨幅。目前各船公司仍未急于恢复原有航线，丹麦马士基航运公司8日说，公司对当前局势持谨慎态度，暂不恢复上月停运的相关航线。航运公司赫伯罗特也表示将继续暂时避免经由霍尔木兹海峡通行。对此，海通期货指出，船司需要较长一段时间进行观察实际通行的安全性并进行航线调整和运力再部署，因此短期美伊停火对集运现货市场的实质性影响有限，盘面波动更多在于情绪端，关注地缘变化带来的极端交易机会。国投期货则表示，马士基宣涨5月报价至2275/3500/3500，较当前水平大幅提升，4月底起货量将逐步脱离淡季，且5月上旬运力压力不大，5月宣涨有望获得一定兑现。集运欧线期价在前一个交易日下跌后已消化大部分宏观溢价，宣涨带来的旺季预期有望成为下方支撑，叠加宏观情绪反复，集运欧线盘面或出现修复性上行。

消息面扰动碳酸锂回落 乙二醇继续承压

受到关于津巴布韦有条件恢复出口的消息影响，市场对锂矿供应增加预期增强，碳酸锂主力合约今日跌超4%。现货方面，据Mysteel数据显示，4月9日MMLC电池级碳酸锂（早盘）价格较前一日下跌2650元／吨，中间价报156000元／吨。新湖期货认为，随着津巴布韦出口政策预期的转向，前期因供应中断引发的恐慌情绪得到缓解，精矿偏紧预期的弱化，使得盘面在前期冲高后缺乏持续向上的动能。但从现货的采销节奏和库存结构来看，若短期价格快速走强，采购节奏或将放缓，一定程度上造成期现劈叉，拖累价格高度，且价格上方仍有终端潜在负反馈制约。因此光大期货认为，在供应端扰动下，碳酸锂价格易涨难跌。

虽然地缘局势仍存在高度的不确定性，但短暂的停火决定及谈判预期还是在一定程度上缓和了市场情绪，原油及化工品继续承压。其中乙二醇主力合约今日收跌3.83%。除了能源价格走弱带来的成本线下移外，国内需求整体疲软也对盘面形成了拖累。不过，由于近期中东仍有大量乙二醇装置处于停车状态，因此西南期货预计，4月乙二醇进口量或大幅缩减。当前地缘局势缓和冲击市场，近端或有继续回调风险，短期乙二醇价格或宽幅震荡，持续关注中东供应情况，后续弹性空间仍取决于春检节奏和需求兑现情况。

编辑：吴郑思

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