第八届中国国际进口博览会开幕在即。作为连续八年全程参与的“老朋友”，大众汽车集团已成为外资企业融入中国市场、见证中国开放的生动样本。从展产品到展战略，从技术引进到本土创新，从单打独斗到集团作战，大众汽车集团的进博之路，同样折射出“大众汽车人”的不变初心和奋斗足迹。

从燃油车到新能源，开放与承诺不变

回望前七届进博会，大众汽车集团的品牌和产品“进化”，是进博亲历者们最深刻的共鸣。

“从首届进博会的进口燃油车，到符合中国消费趋势的新能源车，再到更先进更智能的三款纯电概念车，我们的展品见证了汽车产业的变革浪潮。”大众汽车品牌市场部的赵铮感慨道。奥迪中国市场部的孙屹则用“变革”概括这段历程：“从展示整车到展示技术，从呈现产品到分享理念，这是一个持续进化的过程。”

据了解，此次进博会上，大众汽车集团将展示八款车型，包括专为中国市场特别打造的ID. EVO、ID. AURA、ID. ERA概念车、全新AUDI品牌的首款车型奥迪E5 Sportback、亚洲首秀的新款911 Turbo S等重磅产品。此外，集团软件能力中心“CARIAD中国”将连续三年亮相进博会，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）则是首次参展，并将融合展现本土自研的CMP平台、CEA电子电气架构及ADAS高级驾驶辅助系统的技术成果。

变化的不仅是展品，更是展示的维度。大众中国公关部媒体组负责人徐颖对2024年的进博会印象尤为深刻：“去年恰逢大众在华40周年，借助进博会这个契机，我们的社交传播效果较2023年有了大幅提升，这对于企业形象传播来说，是一个非常好的平台。”

大众中国公关部企业社会责任负责人陈赛也深有同感。2020年，大众汽车集团在进博会上官宣启动“绿带行动”公益林项目，将企业社会责任纳入进博叙事，并在三年后的进博会上再次集中展示了项目成果。“借助进博会的平台，我们得以向社会公众展示出，大众对中国的承诺不仅限于产品和技术革新，更延伸至对中国社会和生态的支持。”

而在这些变化的背后，是中国政府和进博会高水平开放和鼓励交流合作的不变初心。

“全勤生”白云峰眼中的进博会是企业与政府、公众深度互动的桥梁，作为大众中国政府事务部的负责人，他深切体会到，进博会为外资企业提供了展示技术产品、传播企业形象、分享投资见解的宝贵平台，“在当前国际环境下，这种交流互动具有尤为特殊的意义。”

公关部的梁新宇也认为进博会的内涵在不断升级，“如今，进博会的意义不仅仅是展示进口商品，更在于提供国际交流的机会，而后者恰恰是大国担当和开放态度的体现。”

从技术引进到本土创新，深耕中国的信念不变

从最初的零部件引进与组装，到推进本土化研发、引入全球平台车型并进行本土化适配，再到如今将关键技术、车型、平台完全本土化开发，进入中国41年来，大众汽车集团的在华战略也在持续深化升级，与进博会的升级步伐同频共振。

面对中国汽车市场的智电化变革趋势，大众汽车集团不断深化其“在中国，为中国”战略。

2022年，大众汽车集团正式成立CARIAD中国子公司；2024年1月，大众科技（VCTC）正式投入运营，这是大众在德国总部之外最大的研发中心；近两年，更不断加码投资小鹏汽车、国轩高科、地平线、中科创达等本土企业，跑出了属于自己的“中国加速度”。

——今年，大众汽车集团已正式迈入“交付模式”；到2027年，将在中国市场推出约30款新能源车型；到2030年推出约50款，其中包括30款纯电动车型。

而在进博会的舞台上，“大众汽车人”也体会到了这种变化。

保时捷中国公关部的陈媛深刻感受到品牌对进博会的“青睐有加”。不同于普通车展，作为“多功能、综合性国际合作平台”，进博会能触达更广泛的受众，这也是保时捷连续将多款新车的首秀放在此平台的根本原因。

大众中国公关部活动管理负责人梁莹莹则察觉到，集团对进博会的重视程度与日俱增。“前几届进博会，集团旗下品牌还是独立参展，如今我们已经形成了集团牵头、多品牌协同的参展模式。”今年新增的AUDI品牌，也印证了这一趋势。

更显著的变化是总部重视度的提升。“从去年开始，沃尔夫斯堡的整个大众集团全球董事会成员开始亲临中国参加进博会。”梁莹莹补充道，“这说明总部高度认可进博会平台，看好中国市场。”

从新手到专家，精益求精的追求不变

对“大众汽车人”而言，进博会不仅是企业的展示舞台，更是个人成长与责任践行的重要平台，在他们的职业生涯中留下了重要印记。

大众中国公关部内容组的李晓昕用七年时间见证了展会变迁。从首届的好奇探索到如今的成熟参与，她不仅积累了丰富的经验，更形成了独特的观察视角。她特别建议首次参会的同事要“给自己留点时间，在工作之余去逛逛展”，在进博这一国际化平台上“增长见识”。同样，白云峰、孙屹等亲历者也表示，在与进博会同行的过程中，不断汲取新理念、拓展新认知，实现了自我提升。

梁莹莹则坦言实现了职业身份的跨越。从最初负责传播内容撰写，到如今能够统筹和沟通多品牌参展，这种从“单项执行”到“多元协同”的转变，让她在进博舞台上收获了独特的个人职业经历成长。

同样，徐颖也带领团队实现了专业能力的系统跃升。从首届的“不知所措、杂乱无章”，到如今“非常有计划、有经验地去准备”，她正积极探索更多的“进博打开方式”，“我们正通过邀请学生、车主及合资企业员工参与传播，更多元、更充分地利用进博舞台影响用户、讲好大众故事。”

陈赛则在这里收获了独特的价值认同。2023年，甘肃省代表团在“绿带行动”展区了解到该项目在当地落地实施后倍感亲切和认可，他的努力在这一刻得到了最好的回报。

八年进博，对大众汽车集团而言，已不仅是一场年度展会，更是一场与中国同频共振的长途同行。随着第八届进博会拉开帷幕，这段双向奔赴的故事，仍在继续书写。（邓侃）