新华财经北京9月10日电（记者董道勇 孟盈如）近期，中国上市公司协会联合新华财经等媒体开展“我在‘十四五’这五年 上市公司在行动”主题宣传活动。为此，记者到南方航空调研走访了解到，南方航空近年来在做强做优航空客运、货运主业的基础上，持续开拓飞机维修制造、航空食品、数字科技、飞行训练及装备制造等相关产业，积极以航空为纽带架起联通世界的“空中丝绸之路”。

图为正在起飞的南方航空客机（受访企业供图）

“十四五”以来，南方航空转型升级成效显现，战略性新兴产业发展向纵深推进。数据显示，截至今年6月，南航共运营客货运输飞机943架，客座率85.47%；2024年末，“南航e行”生态圈连接5500余家商户，月活跃用户数超500万。

以“飞出去”带动中国制造和中华文化“走出去” 转型升级显成效

近年来，面对经营压力的持续挑战，南方航空构建起大服务体系，着力打造人性化、数字化、精细化、个性化、便捷化服务，努力践行“让更多人乐享美好飞行”的企业使命。2024年，南航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别达到362亿吨公里、1.65亿人次、183万吨，均再创新高。

以航空为纽带架起联通世界的桥梁，南方航空持续做强做大“空中丝绸之路”，南航以“飞出去”带动中国制造、中华文化“走出去”。2024年，南航（含重航，下同）在48个境外国家和地区的78个航点执行国际及地区航班，其中，在“一带一路”沿线36个国家和地区运行110余条航线，全年“一带一路”航班班次量超6.3万班。此外，南航目前已在共建“一带一路”国家的5个城市开通8条货运航线（含临时航班航线）。

其中，客运主业加快向现代服务集成商转型。2025年夏秋航季，“南航快线”国内版已扩展至19条重点公商务和旅游航线，覆盖17个国内旅客主要出行城市，国际版“南航快线”品牌服务覆盖从广州出发至曼谷、吉隆坡、新加坡、胡志明市、河内5个旅客热门出行城市的航线，日均往返航班量达8班以上，进一步扩大了“南航快线”品牌覆盖范围。

图为正在停机坪的南方航空C909飞机（受访企业供图）

货运方面，通过强化广深、上海、北京大兴、乌鲁木齐四大物流枢纽建设，南方航空持续发展航空货运、现代仓储、供应链管理等业务板块。“十四五”期间，南航新开广州至布达佩斯、利雅得、迪拜、悉尼等货运航线，2025年实现跨境电商带电货物常态化运输、集装货物板型轮廓检验工作向数智化跃升。

此外，南方航空持续推进国产民机规模化运营，逆周期退出低效益的老机型，降低经营租赁比例及宽体机比例。截至2025年6月，南航共运营40架C909飞机、5架C919飞机。

打造飞机全生命周期生态圈 战略性新兴产业发展向纵深推进

近年来，南方航空将发展战略性新兴产业作为重大战略任务，积极培育发展新动能，通过推动机务维修“市场化、一体化、产业化、国际化”改革，大力发展APU维修、复合材料修理及零部件制造，不断做强飞机维修及制造产业，打造飞机全生命周期生态圈。

南方航空持续做优飞行训练及装备制造产业，民航数字科技产业提速发展。通过新设南航科技（广东横琴）公司，南航持续推动民航国产化飞行训练软硬件研发，发展高端装备制造产业，实现产业链向上下游延伸；通过新设数智科技公司，南航以更大力度推进公司数字化转型，赋能智慧民航建设。

图为南方航空货机装卸货物（受访企业供图）

为抢抓低空经济发展机遇，南方航空还以枢纽机场客货接驳、低空飞行器维修、无人机飞手培训作为发力点，大力开拓低空经济新场景。通过持续丰富低空出行产品供给，南航应用首套通航北斗飞行运行监控系统，参与电动垂直起降飞行器（eVTOL）研制及运行规则制订。

此外，南方航空推动航食产业加快转型升级，并以空中业务为核心，共同发展地面业务与关联业务，加快建设形成航餐保障中心、食品经营中心、集团客户触达中心。目前，“南航空厨”累计开设线下门店60家，成为公司客货营销服务的新触点。

编辑：罗浩

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