新华财经上海7月24日电（记者 王鹤）在此间举办的2025国际低空经济博览会上，吉利旗下低空出行科技公司沃飞长空宣布，与汽车零部件供应商富维集团达成全面战略合作，同时发布其eVTOL（电动垂直起降航空器）产品AE200的全新座舱“智能灵动舱”。沃飞长空总裁兼首席科学家郭亮透露，AE200已进入适航取证的第四阶段（共五阶段）。

AE200“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统。同时，融入NVH降噪减震技术和汽车智能座舱理念，搭配云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等当下国内品牌豪华电动车座舱功能，以提升飞行体验。

图为沃飞长空AE200“智能灵动舱”，主办方供图

郭亮介绍，灵动舱是航空与汽车产业深度融合的成果，沃飞长空在低空航空器研发上的技术，结合富维集团在汽车智能化座舱与轻量化材料领域的积淀，将汽车产业成熟的智能交互系统、人体工学设计复用至eVTOL座舱开发，有效提升座舱安全性、舒适性与生产一致性。

“基于我国在电动汽车产业雄厚的实力基础，沃飞长空与富维集团的合作实际上是eVTOL跟EV（电动汽车）的一次跨界结合，这种跨界以航空级安全冗余融合车规级智能交互，为AE200的规模化量产奠定供应链基础。”郭亮说。

沃飞长空首席市场官费岚对记者表示，从产业链角度看，eVTOL与新能源汽车的产业链有很高程度的重合， eVTOL产业将共用新能源汽车80%的供应链。但核心的航空产业的飞控、航电等20%关键技术，必须要按照航空标准执行，但一些座舱内的娱乐系统、人本系统，可以借鉴汽车产业的成熟经验，同时叠加航空级的安全标准。

“目前这个领域尚无成熟范例可供借鉴，二者标准不一样，航空制造需要完整和严格的质量管理和适航体系，这在汽车行业此前是没有的，协同发展的前提是需要提高汽车供应链提高到航空适航标准，同时还需要进行大量适航符合性验证试验。”费岚说。

针对适航审定进程，郭亮说，2022年沃飞长空获得有人驾驶载人电动垂直起降航空器的TC受理申请通过，2024年8月，完成全国首个获批的有人驾驶eVTOL设计保障系统，2024年11月，审定计划CP全面获民航局批准，现已全面进入符合验证阶段，也就是适航取证的最后冲刺阶段。

费岚透露，AE200生产许可审定首次会议已顺利召开，2025年，公司会进入载人飞行的试验，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品。

据介绍，沃飞长空全球总部及生产制造基地已于去年12月在成都开工建设，建成后将促进上下游企业的紧密衔接、科研团队的深度合作、运营服务企业的入驻，加快推动低空经济产业集聚发展。

编辑：林郑宏

声明：新华财经（中国金融信息网）为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115