11月17日，2023广州国际车展正式开幕。作为今年国内最后一个A级车展，很多车企都将其作为提升销量的加速器，拿出了颇有诚意的折扣力度，这也成为车市竞争白热化的一个缩影。

豪华品牌如何在行业内卷及向新能源转型的背景下实现破局发展，也成为此次广州车展上热议的话题。媒体沟通会上，各大豪华品牌高管释放出的“丰富产品矩阵”等关键词，成为观察豪华车市场未来走向的风向标。

市场内卷下坚守长期主义

2023年，价格战一度扰乱了国内汽车消费节奏。在车市整体内卷的影响下，豪华品牌促销力度也在不断加大。乘联会秘书长崔东树发文称，前10月豪华车促销力度总体呈现上涨趋势，10月豪华车促销力度持续增大到18.2%，处于历史新高水平。

图为上汽奥迪营销事业总经理高德乐

面对激烈的市场竞争，上汽奥迪给出的回答是秉承长期主义价值观，站稳品牌生态位。上汽奥迪营销事业总经理高德乐说：“价格战给整个市场都带来了很大的调整，我们还是要以长期主义的视角来看待后续的变化，谨慎做好每一个决定。”

直联用户、从用户声音中挖掘价值，是上汽奥迪坚持长期主义的底气所在。通过线上线下相结合的新零售模式，上汽奥迪倾听消费者需求，并与消费者共同定义产品。“从消费者首次接触到后期的用车环节，在这样一个完整的链路中，我们都希望消费者能够和品牌直接进行互动。”上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀表示。

长期主义难而正确，但已初见成效。据介绍，目前，上汽奥迪一共推出了奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6三款车型。经过一年的蓄势攀升，上汽奥迪今年的市占率提升了214%。

电动化变局下识变求变应变

豪华车市场内卷，一大原因是特斯拉、理想、蔚来等一众新势力车企借势智能电动化潮流，纷纷进场抢占市场份额。面对新能源浪潮和市场竞争格局变革，准确识变、主动求变、精准应变成为豪华品牌进行市场博弈的必修课。

上汽奥迪始终认为高端燃油车市场是一个充满希望的细分市场，未来仍会持续开发新的燃油车型。不过，从最近的动作来看，上汽奥迪电动化智能化转型步伐也明显加快。

图为上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀

今年7月，上汽集团宣布已与奥迪签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求，预计在2025年有产品与消费者见面。

对于未来的产品规划，杨嗣耀在车展上透露，上汽奥迪的产品开发会分两块，一是上汽跟奥迪联合开发下一代电动车产品，二是进一步丰富燃油车领域产品。“虽然不会像其他的品牌从A级到D级涵盖SUV、MPV等所有类型，但上汽奥迪未来的产品会覆盖最丰富、量最大、增速最快的细分市场。”

消费升级下做强服务生态

除了价格竞争，新势力车企还带来了新的价值叙事体系。在高品质、个性化、创新化和绿色化消费渐成趋势的背景下，豪华汽车品牌价值的定义也在不断演变。

在上汽奥迪看来，始终坚持为客户带来最令人兴奋的产品和最优质的服务是变革中不变的法则，构建起强大的服务生态是其站稳豪华市场的不二法门。

围绕用户整体年轻化这一特点，上汽奥迪在本次车展上带来了奥迪Q6 RS edition、奥迪Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版这两款运动、潮流的特别新车型。杨嗣耀表示，产品的定位和造型就是要紧紧抓住年轻消费者的想法和需求，“希望定位成更加年轻、更加进取的奥迪”。

为了给用户提供更好的补能体验，上汽奥迪推行360°充电网络生态服务，并不断升级。截至目前，上汽奥迪的智选充电站已接轨42万充电终端集成，奥迪专属品牌充电站已入驻全国超过190家商场，共456个停车位配备充电桩。

为了给用户带来高效、高品质的服务体验，上汽奥迪开设的奥迪都市店及奥迪之城已覆盖全国78个城市。并且从2023年开始，上汽奥迪在成熟汽车城布局的“上汽奥迪用户中心”会与都市店共同组成多形态的复合型网络。

为了与用户建立起情感纽带，上汽奥迪用心设计丰富的活动。既有线上的上奥宠粉节、双十一嗨购节等，为用户提供心动好物；又有线下策划养生局体验日、春季自家游等特色活动，让车主们乐享生活意趣。

“我们都乐于投身其中，乐于跟车主玩在一起。我觉得这是一个很好的、也是我们乐见其成的变化。这是我们一直在做的事情，也会坚持做下去。”杨嗣耀说道。

“豁出去，活下来，活得好。”在本届广州车展上，多家豪华品牌负责人对未来的销量保持谨慎乐观，杨嗣耀用这九个字表达了一个年轻豪华品牌面对日益复杂的市场环境的拼搏进取之心，也是整个豪华车市场的一个写照。

编辑：冯明园

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