作为浙江对外开放的一扇窗口和产业发展的集聚地，嘉善经济技术开发区主动融入国内国际“双循环”，聚焦“3+3”产业体系，延链条、扩产能、促创新，加快建设创新引领的现代产业体系，以经济高质量跨越式发展助力“科技强国”“制造强国”建设。

科技创新 “高精尖”焕发新活力

“高精尖”企业的实力，也是地区发展的动力。今年，嘉善经开区爱德曼氢能源装备有限公司、新思考电机有限公司、浙江长盛滑动轴承股份有限公司、诚达药业股份有限公司等5家公司成功入选第四批国家级“专精特新”小巨人企业名单。截至目前，嘉善经开区共有6家国家级“专精特新”小巨人企业。

以爱德曼为例，去年，公司研发投入4000多万元，实现营收2.1亿元。“产品研发一直是我们的核心业务，6年来，公司产品已经更新了五六代，目前在氢燃料电池领域全国领先。”该公司副总经理左涛说，目前公司100千瓦左右的氢燃料电池已经实现量产，正在研制供应化工园区的1兆瓦氢燃料电池。

创新是现代化经济体系的重要支撑，也是企业的内核驱动力。谈起公司的创新技术，兰钧新能源科技有限公司副总经理巢亚军娓娓道来：“‘双子星’电池最大特点在于材料和化学体系方面的创新，电芯能量密度可达215Wh/kg和500Wh/L以上，高于同类产品3%~5%；BT搅拌机效率是传统双行星搅拌机的2~4倍；直流高压化成分容电源效率高达95%，使用成本降低约10%……”

今年6月28日，总投资55亿元的兰钧新能源锂离子电池电芯及模组项目正式通线，此时距项目开工仅仅过去482天。这个新能源“链主型”项目，是嘉善第一个正式量产下线的全产业链锂电池项目，由世界500强企业——青山控股集团旗下上海兰钧新能源科技有限公司投资建设。

据介绍，该公司在产品研发、设备制造等全环节精益求精，工厂自动化程度高达95%，预计2022年年产值约为20亿元，2023年约为100亿元。

如此高的产值效益，是兰钧新能源不断创新和敢为人先的力证，也映射出嘉善经开区制造企业向高端集约发展的有效路径。

今年以来，嘉善经开区注重核心技术攻关，探索建立企业需求张榜、科技成果拍卖双向“揭榜挂帅”机制，推动各类创新要素向企业集聚。通过大力实施技改项目“数改智转”，上半年，嘉善经开区数字经济核心制造业产值增长69.7%、增加值增长63.4%。

稳产扩产 “新增量”引领高质量

在浙江翠展微电子有限公司生产车间内，一个个IGBT模块陆续从生产线下线。这是国产首款汽车一体化集成IGBT模块，一体化封装工艺省去铜底板与导热硅脂，降低40%的热阻，有效提升系统性能。

“目前，焊片工艺线和锡膏工艺线已经投产，满产产值将达4亿元。预计未来三年公司营收平均增长率超100%。”浙江翠展微电子有限公司总经办主任陈佳美表示，公司生产订单已经排满，发展势头强劲，虽然已经规划明年年底生产线增至6条，但估计还不够。

订单多，产能不足，也是浙江博汇汽车部件有限公司的现状。该公司总经理付新国说：“目前，我们手上有20亿元左右的订单，已经排到了后年。现在最紧要的就是要扩大规模，增加产量。”

2017年以来，博汇持续提升高强度、轻量化汽车零部件的研发能力和工艺技术水平，每年投资1亿元用于技术改造项目，同时投入营收的4.1%用于研发，为开拓新市场打下坚实基础。

尽管博汇于2020年、2021年分别上线了扩建年产100万件新能源汽车超高强度热成型车身及轻量化结构件数字化生产线技术改造项目和扩建年产150万件新能源汽车超高强度热成型车身及轻量化结构件数字化生产线技术改造项目，仍难以满足持续增长的订单。

“今年7月，我们再投资建设了年产120万件新能源汽车超高强度热成型车身及轻量化结构件数字化生产线技术改造项目。现在我们的利用土地才80亩，另有70亩土地的厂房已经竣工，设备正在陆陆续续进入安装，投入使用后，预计产值将在原基础上扩大一倍。”付新国介绍。

作为上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等公司的供应商，疫情期间，博汇实现闭环生产，有效解决了一汽上汽供货问题。而这背后，是嘉善经开区全力以赴畅通经济“双循环”的一系列务实举措。

结语

未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，也是嘉善经开区砥砺奋进、向高质量发展奋进奔跑的壮阔征程。

嘉善经开区将坚持稳中求进的工作总基调，以奋斗的姿态努力在“双示范”建设中争当排头兵，乘势而上，实干担当，为加快建设“典范国开、共富惠民”，高水平谱写共同富裕和现代化先行新篇章作出新的更大贡献。（洪丽敏 齐思）