新华财经北京8月27日电（曹煜） 目前，合肥市科技局起草了《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》（征求意见稿），正面向社会公开征求意见。

征求意见稿提出，目标到2025年，合肥新能源产业规模持续提升。其中，目标到2050年，新能源汽车整车年产能达到150万辆，新能源汽车产量达全市汽车总产量超过50%，新能源汽车产值突破3000亿元。同时，目标打造国家级新能源汽车产业创新中心1个，公共创新中心5个，整车全新平台10个，培育一批国际知名品牌。

在智能网联领域，“十四五”期间，将初步建立行业生态。目标到2025年，中高级智能网联汽车实现特定环境市场化应用，多级别、多场景智能汽车测试和智能交通示范路网设施环境基本建成，智能网联汽车新车占比达到30%以上。新一代车用无线通信网络基本实现全覆盖，“人-车-路-云”高度协同的智能基础设施初步建成。

此外，合肥还将争创一批国家级创新中心。包括争创战略性新兴产业集群和国家级新能源汽车与智慧能源、智能交通融合产业创新中心，以国际化视野打造新能源汽车推广应用新标杆，建成具有影响力的全国新能源汽车之都。

“十四五”期间，合肥还将进一步完善新能源车推广应用环境，加大公共领域覆盖率。

征求意见稿提出，“十四五”期间，合肥将加快实施出租汽车“油（气）改电”换购计划，2025年底前全面取消非新能源汽车经营权发放，全市原则上新增或更新公交车、出租车和网约车的电动化率达到100%；新增和更新的邮政、物流、通勤、环卫、公务等公共领域车辆电动化率达到100%。此外，将开展自动驾驶示范运行，短途城际、城乡通勤领域客车电动化率达到100%。

为提高个人用户比例，征求意见稿提出，将进一步鼓励整车企业开展“以旧换新”等模式扩大新能源汽车的私人用户数量。同时，实行新能源汽车差异化交通管理，允许电动物流车在市区地面道路行驶，允许新能源汽车使用公交专用道。出台新能源汽车在绕城高速免费通行政策。

“十四五”期间，合肥还将加快新能源汽车相关基础设施建设。征求意见稿提出，“十四五”期间，合肥将推进换电站建设，解决充电慢、充电难的问题，目标在合肥市新建40座换电站，其中市区25座，郊县15座。

同时，将进一步净化充电设施建设环境。结合老旧小区改造和新建小区，引导开展充电设施建设，支持居民区多车一桩、相邻车位共享等合作模式。未经专业机构认定，住宅小区物业管理单位、业主委员会不得以电力容量、安全等理由拒绝在住宅小区安装充电桩。

编辑：王春霞

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